据中国载人航天工程师透露：航天员在轨驻留问题一直是国际性普遍难题，需要精密的仪器和配套设施，来保障航天器的长期稳定运行。正是这种很普通的物件——润滑油，保证了航天器的密封性和长期运行的稳定性。

在长城润滑油空间润滑技术开发中心，技术总监张春辉博士介绍说，“长城润

滑油提供的航天润滑用油，应用于神舟十一号的控制系统、探测系统、对接系统等各个方面 ，除了为神舟十一号的核心部件提供润滑保障外，还用于各部位的密封、各类电子元器件的检漏。我国的航天综合实力已经处在了世界前列，未来还会有更大的突破，去探索更多太空未知领域”

长城润滑油打破技术壁垒，再次助力“太空之吻”

随着神舟十一号的升空，天宫二号已经准备好迎接首次“太空之吻”。据中国载人航天工程办公室副主任武平介绍，此前的载人飞行和交会对接任务是在距地面343公里的轨道高度展开，此次天宫二号与神舟十一号的交会对接、组合体运行和飞船返回，都是在距地面393公里的轨道高度开展，交会对接高度将提升50公里，对于航天员和飞行器来说都是一个不小的挑战。

据攻克交会对接技术难题的专家——长城润滑油空间润滑技术开发中心王军主任介绍：整个对接过程必须保证对接平稳，否则剧烈的摇晃将影响在轨飞行器的姿态，这就对航天器导航系统的精准性、宇航员专业素质以及润滑技术提出了更为严苛的要求。

长城润滑油作为中国航天唯一指定润滑用油，从天宫一号到天宫二号，润滑油技术难关的突破进入深水区。长城润滑油在此前的基础上，延用了自主研发的技术优势，使用国际领先的分子蒸馏技术，对基础油进行精细的分离。此外，导航系统最核心的陀螺仪及惯性控制系统，均采用了长城润滑油的精密陀螺仪表油。超高的稳定性和精准度，能够确保航天器飞行稳定性和导航精准性，为平稳对接创造了有利条件。

从50年代末期开始，长城润滑油就踏上了中国航天润滑剂研制的探索之路。通过自主研发，成功地打破了发达国家对航天润滑技术的封锁，开发了7大类50多种航天润滑类产品，解决了极大温差、超高真空、强烈辐射等复杂太空环境下的润滑难题。

“艺术雕刻师”再创巅峰之作
众所周知，航天用油的标准是极其苛刻的。那么，长城润滑油的油品研发工程师们是怎样突破层层难关的？